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提前了8个月!济南老虎山隧道左洞顺利贯通!

发布时间:2017-07-21  来源:济南时报  点击:
 
  历经400天苦战,7月19日,
  
  由山东高速集团投资建设的
  
  济南绕城高速济南连接线控制性重点工程——
  
  老虎山隧道左洞顺利贯通,
  
  比合同工期提前8个月,
  
  至此济南东南二环项目6座隧道全部实现双洞贯通。
  
  到今年底,
  
  二环东二环南两个延长线项目
  
  将正式竣工通车。
  
  届时济南市区内将形成快速路网的闭环,
  
  自北园高架、二环东高架、
  
  二环南高架和二环西高架这一闭环
  
  可实现1小时畅通。
  
  同时市民从东部城区到南部山区,
  
  最快只需半个小时。、
 
  
  老虎山隧道左洞长1740米、右洞长1888米,最大开挖单洞净宽20.008米,横断面按四车道布置,并设置公交专用道,和本项目其他隧道共同组成了目前世界上最大的八车道公路隧道群。老虎山隧道是整个项目的关键性控制工程。隧道穿越多条接触蚀变带、岩溶发育带、断层破碎带,是全线地质条件最复杂的隧道。
  
  总承包单位先后克服了大跨度、小净距、长浅埋、围岩差、渗水等技术难题,采取增加投资5千万元开辟施工导洞,增加大型施工装备等措施,确保了老虎山隧道左洞安全顺利贯通。
  
  作为济南“一环二横二纵”快速路网的东南出口,二环南路东延项目和二环东路南延项目是连接主城区与内环高速的重要通道。两个项目工程共有6座隧道,其中,二环东路南延工程主线设隧道3座,分别为老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道;二环南路东延工程隧道3座,分别为浆水泉隧道、龙鼎隧道和港沟隧道。两个项目桥隧均为双向八车道公路隧道,开挖宽度达20米,最大开挖断面219.8平方米,为全省跨度最大公路隧道,也是全国乃至世界上最大规模八车道隧道群。
  
  据山东高速集团济南东南二环项目工程部负责人介绍,在项目推进过程中,4000余名参建人员顶酷暑冒严寒、克服重重困难,发扬“五加二”、“白加黑”精神,争分夺秒抢工期。
  
  在所有参建人员的共同努力下,去年9月,山东省第一条8车道公路隧道——小岭隧道提前两个月安全贯通;今年1月,港沟隧道左线提前5个月贯通;7月,全省最大的公路隧道浆水泉隧道提前8个月贯通……各个关键节点的提前完工为实现2017年年底建成通车的目标奠定了坚实的基础。
  
  目前二环南路东延项目和二环东路南延项目的超大隧道群六座隧道已经全部贯通。到今年底,两个延长线项目将正式竣工通车。
  
  其他5座隧道目前进行进展如何?
  
  ▽▽▽
  
  小岭隧道位于二环东路南延工程中段,穿越市中区兴隆山,北接搬倒井枢纽立交,向南经小岭分离立交后连接大岭隧道,为双向八车道分离式一级公路隧道,左线、右线全长1000米,净宽17.6米,为省内同类隧道中最大的断面公路隧道。该隧道已于去年9月贯通;
  
  今年7月9日,被誉为“山东第一隧”的浆水泉隧道提前8个月全线贯通。这座单洞长3100米,净跨度达16.75米,洞内最大开挖断面达219.8平方米的隧道是目前全国最长的双向八车道山岭公路隧道。浆水泉隧道是南城一条东西向的大动脉,将有效缓解旅游路、舜耕路、经十路等道路高峰期的拥堵。
  
  港沟隧道是二环南路东延项目最东边的隧道,穿越历城区凤凰山,西接凤凰互通立交,向东经港九路互通立交后连接港沟收费站。隧道左线、右线全长2196.4米。今年1月,港沟隧道率先实现左线贯通。
  
  龙鼎隧道全长2183米,隧道为双向八车道,单洞四车道隧道,贯通。此外,大岭隧道也贯通。
  
  二环东路南延、二环南路东延正式通车后,
  
  对我们出行有啥影响?
  
  济南东南二环项目是济南市重要的治堵治霾民生工程,建成后将打通济南南向出口,连通南部山区和泰安,同时打通济南东向出口,促进省会城市群经济圈沿线经济社会快速发展,有效缓解济南城区拥堵,提高城市环境质量。
  
  “一直以来由于‘怪坡’形成的特殊行车条件,二环南路东段一直不具备通行公交车的条件,二环东路南延项目建成通车后,公交车就可绕过‘怪坡’,实现与二环南路的连接。”相关负责人介绍说,届时二环东路和二环南路间区域不通公交车将成历史。
  
  二环东路南延后,市民从东部城区到南部山区,最快只需半个小时。同时根据济南市“高快一体”路网规划,二环东路南延后,这条道路未来将直通泰安,构建济泰快速通道。而二环南路东延到港沟立交后,市民可驾车从二环南路直接上G22青兰高速,也可以通过绕城高速东线前往济南机场,或是转向东前往济青北线,出行也将更加方便。
  
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  届时,济南市区内将形成快速路网的闭环,自北园高架、二环东高架、二环南高架和二环西高架这一闭环可实现1小时畅通。

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